Metro de Santiago, el sistema de transporte de ferrocarril y subterráneos metropolitano de la capital de Chile con 143 estaciones y 149 km de extensión que transporta alrededor de 2,6 millones de personas diariamente, ha publicado su primer Marco de Financiamiento Verde con el propósito de incorporar sus esfuerzos de sostenibilidad en la estrategia de financiamiento.

El documento cubre los siguientes aspectos: i) uso de fondos en proyectos verdes elegibles ; ii) proceso para la evaluación y selección de proyectos; iii) gestión de fondos; iv) reportes de asignación de fondos y medición de impacto; y v) verificación externa.

El Marco se encuentra alineado con los Principios de Bonos Verdes de la Asociación Internacional de Mercados de Capitales (ICMA por sus siglas en inglés), así como también con los Principios de Préstamos Verdes publicados por la Asociación de Comercio y Sindicaciones de Prestamos (LSTA).